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KEST空壓碟式制動器

簡要描述：KEST空壓碟式制動器，氣動制動器有臥式立式安裝，制動力可分為三種大小，盤厚可供多款可選，具體請我索要資料選型。

• 產品型號：
• 廠商性質：生產廠家
• 更新時間：2024-10-23
• 訪  問  量：1706

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KEST空壓碟式制動器

空壓碟式制動器即為氣動制動器，屬于一種較為有歷史的工作傳動件，其工作主要是靠氣壓。由于是使用氣壓，因此空壓碟式制動器比較環(huán)保、耐用、制造成本低。

KEST空壓碟式制動器

氣動制動器俗稱氣動 剎車器、空壓碟式制動器、空壓通軸制動器,它是通過給氣動制動器的氣包里輸 入有壓力的氣體,從而推動活塞做直線運動。

KB1氣動驅動制動器

技術數據

制動力F：

KB1-1 556N 6bar

KB1-2 1516N 6bar

KB1-3 3888N 6bar

加速力矩

=F·[制動盤半徑(m)-0.024]=Nm

zui大總磨損: 6 mm

新摩擦片厚度: 5 mm

持續(xù)滑動時的熱容量Qc:1 kW

Technical data

Braking force F:

KB1-1 556 N at 6 bar

KB1-2 1516 N at 6 bar

KB1-3 3888 N at 6 bar

Dynamic torque

= F.(disc radius in m - 0.024) = Nm

Max total wear: 6 mm

Thickness of new lining: 5 mm

Continuousthermal capacity Qc: 1 kW

KB2氣動驅動制動器

厚度為25.4mm的制動盤同樣適用, 產品代號不同

Available also for disc thickness 25,4 mm.

技術數據

制動力F：

KB2-1 1730 N 6bar

KB2-2 4100 N 6bar  

KB2-3 8000 N 6bar

KB2-4 13700N 6bar

動態(tài)力矩

=F·[制動盤半徑(m)- 0.03) = Nm

zui大總磨損：16 mm

新摩擦片厚度：16 mm

持續(xù)滑動時的熱容量

Qc: 1.7 kW

雙倍制動墊型持續(xù)滑動時的熱容量

Qc: 2.7 kW

Technical data

Braking force F:

KB2-1 1730 N at 6 bar

KB2-2 4100 N at 6 bar

KB2-3 8000 N at 6 bar

KB2-4 13700 N at 6 bar

Dynamic torque

= F.(disc radius in m - 0.03) = Nm

Max total wear: 16 mm

Thickness of new lining: 16 mm

Continuous thermal capacity

Qc: 1.7 kW

Continuous thermal capacity

for double pad version Qc: 2.7 kW

KB3氣動驅動制動器

技術數據

制動力F：

KB3-1 670 N 6bar

KB3-2 1800 N 6bar

KB3-3 3550 N 6bar

加速力矩

=F·[制動盤半徑(m)-0.032]=Nm

zui大總磨損: 14 mm

新摩擦片厚度: 16 mm

持續(xù)滑動時的熱容量Qc: 1.7 kW

雙倍制動墊型持續(xù)滑動時的熱容量

Qc: 2.7 kW

Technical data

Braking force F:

KB3-1 670 N at 6 bar

KB3-2 1800 N at 6 bar

KB3-1 3550 N at 6 bar

Dynamic torque

= F.(disc radius in m - 0.032) = Nm

Max total wear: 14 mm

Thickness of new lining: 16 mm

Continuous thermal capacity

Qc: 1.7 kW

Continuous thermal capacity

for double pad version Qc: 2.7 kW

KB4氣動驅動制動器

技術數據

制動力F：

KB4-1 1600 N 6bar

KB4-2 3800 N 6bar

KB4-3 7500 N 6bar

KB4-4 12700 N 6bar

動態(tài)力矩

=F·[制動盤半徑(m)-0.033]=Nm

zui大總磨損：12 mm

新摩擦片厚度：11 mm

持續(xù)滑動時的熱容量Qc: 3.4 kW

Technical data

Braking force F:

KB4-1 1600 N at 6 bar

KB4-2 3800 N at 6 bar

KB4-3 7500 N at 6 bar

KB4-4 12700 N at 6 bar

Dynamic torque

= F.(disc radius in m - 0.033) = Nm

Max total wear: 12 mm

Thickness of new lining: 11 mm

Continuous thermal capacity Qc: 3.4 kW

KB5氣動驅動制動器

厚度為25.4-30-40mm的制動盤同樣適用。

Available also for disc thickness 25.4-30-40mm.

技術數據

制動力F:

KB5-1 6bar時制動力為1600N

KB5-2 6bar時制動力為3800N

KB5-3 6bar時制動力為7500N

KB5-4 6bar時制動力為12700N

加速力矩

=F [制動盤半徑（m）-0.033]=Nm

一對摩擦片zui大總磨損：12mm

新單片摩擦片厚度：11mm

持續(xù)散熱功率

Qc：3.4KW

Technical data

Braking force F:

KB5-1 1600 N at 6 bar

KB5-2 3800 N at 6 bar

KB5-3 7500 N at 6 bar

KB5-4 12700 N at 6 bar

Dynamic torque

= F.(disc radius in m-0.033)=Nm

Max total wear: 12 mm

Thickness of new lining: 11 mm

Continuous thermal capacity

Qc: 3.4kW

KB6氣動驅動制動器

技術數據

制動力F:

KB6-1 6bar時制動力為3610N

KB6-2 6bar時制動力為7200N

KB6-3 6bar時制動力為12500N

KB6-4 6bar時制動力為19000N

加速力矩

=F.[制動盤半徑（m）-0.062]=Nm

一對摩擦片zui大總磨損：10mm

新單片摩擦片厚度：8mm

持續(xù)散熱功率

Qc：14KW

Technical data

Braking force F:

KB6-1 3610 N at 6 bar

KB6-2 7200 N at 6 bar

KB6-3 12500 N at 6 bar

KB6-4 19000 N at 6 bar

Dynamic torque

= F.(disc radius in m-0.062)=Nm

Max total wear: 10 mm

Thickness of new lining: 8 mm

Continuous thermal capacity

Qc: 14kW

KB7氣動驅動制動器

技術數據

制動力F：

KB7-1 20180 N 6bar

KB7-2 36600 N 6bar

動態(tài)力矩

=F·[制動盤半徑(m)-0.065]=Nm

zui大總磨損: 12 mm

新摩擦片厚度: 13 mm

持續(xù)滑動時的熱容量Qc: 20 kW

Technical data

Braking force F:

KB7-1 20180 N at 6 bar

KB7-2 36600 N at 6 bar

Dynamic torque

= F.(disc radius in m - 0.065) = Nm

Max total wear: 12 mm

Thickness of new lining: 13 mm

Continuous thermal capacity Qc: 20 kW

KB8氣動驅動制動器

技術數據

制動力F：

KB8-1 20180 N 6bar

KB8-2 36600 N 6bar

動態(tài)力矩

=F·[制動盤半徑(m)-0.065]=Nm

zui大總磨損: 12 mm

新摩擦片厚度: 13 mm

持續(xù)滑動時的熱容量Qc: 20 kW

Technical data

Braking force F:

KB8-1 20180 N at 6 bar

KB8-2 36600 N at 6 bar

Dynamic torque

= F.(disc radius in m - 0.065) = Nm

Max total wear: 12 mm

Thickness of new lining: 13 mm

Continuous thermal capacity Qc: 20 kW

氣動制動器工作原理是通過給氣動制動器的氣包里輸入有壓力的氣體，從而推動活塞做直線運動，而達到降制動器的摩擦塊壓緊制動輪從而產生摩擦力而制動功能。氣動制動器靠空壓來連結，靠復歸彈簧來放開，圓盤靠空氣壓沿軸方向滑動，接觸摩擦板。圓盤、摩擦板等，被組裝到輪轂上，成為一體化構造。摩擦板可用擰開調整螺帽的方式進行分解，交換簡單。氣動制動器是用帶楔的圓錐形軸套管往軸上安裝，擁有摩擦板可在保持機械設備原樣的情況下進行交換的構造。靠安裝在帶輪轂的圓盤上的冷卻片來散發(fā)因摩擦而產生的熱量。摩擦板是雙切口對開式，通過帶輪轂圓盤的孔，用螺絲刀把埋頭螺釘取出來后即可交換摩擦板。氣動制動器具有良好的散熱性，可廣泛應用在包裝機械、電線電纜設備、薄頁紙及瓦楞紙等工業(yè)。

氣動制動器也成通氣剎車，意思就是有個氣飽通過通氣來施壓讓嵌口緊閉達到制動效果，這種工業(yè)使用比較廣泛。說道氣動制動器還分為常閉制動器和常開制動器，常閉制動器就是沒用工作的情況下它的嵌口是一直打開的，工作時候通氣就抱閘，就形成剎車。