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工業(yè)船舶用閥門(mén)排水閥
簡(jiǎn)要描述：工業(yè)船舶用閥門(mén)排水閥：尺寸：DN 50mm（2英寸）?DN 5000mm（200英寸）?工作壓力：取決于相關(guān)尺寸，最高可達(dá)300 bar?工作溫度：-196℃?+ 815℃
產(chǎn)品型號(hào)：AV-BFF- 廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間：2024-07-16
- 訪 問(wèn) 量：3062
工業(yè)船舶用閥門(mén)排水閥參數(shù)：
尺寸：DN 50mm（2英寸）?DN 5000mm（200英寸）
•工作壓力：取決于相關(guān)尺寸，最高可達(dá)300 bar
•工作溫度：-196℃?+ 815℃
•KS / JIS 5K，10K，16K，20K，30K，40K，63K •ASME B 16.5、16.47級(jí)150LB，300LB，600LB，900LB，1500LB，2500LB •EN 1092 PN6，PN10，PN16，PN25，PN40，PN63 •ISO 7005 PN6，PN10，PN16，PN20，PN25，PN40
三偏心金屬閥座蝶閥廣泛用于工廠和高壓 管道系統(tǒng)。 金屬座應(yīng)由層壓座或?qū)嵭淖M成。 該閥應(yīng)能夠在全額定壓力下雙向關(guān)閉氣泡。
KEST油水壓ACE VALVE韓國(guó)船舶用閥門(mén)排水閥：
類型編號(hào)系統(tǒng)
•AV-TMW三偏心圓片式金屬密封蝶閥。
•AV-TML三偏心凸耳型金屬密封蝶閥。
•AV-TMF三偏心法蘭式金屬密封蝶閥。
ACE VALVE韓國(guó)船舶用閥門(mén)排水閥：
應(yīng)用
•煉油廠
•核電站
•化石發(fā)電廠
•低溫服務(wù)
•石化廠
•廢氣管線和蒸汽管線
•防火線
按連接分類
•WAFER：要在法蘭之間用長(zhǎng)螺栓安裝的閥門(mén) 在相鄰管道上，閥上沒(méi)有法蘭。
•吊耳：上下分別設(shè)有一對(duì)螺栓孔 以便握住閥門(mén)。
•FLANGE：兩者均以complet結(jié)尾
運(yùn)作方式
閥門(mén)的各種操作員是否可用取決于閥門(mén)的位置，驅(qū)動(dòng)介質(zhì)和 將提供閥門(mén)的專用服務(wù)。
•手動(dòng)蝸輪操作
•單作用或雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器操作
•液壓執(zhí)行器操作
•電動(dòng)執(zhí)行器操作
三偏心設(shè)計(jì)原理
金屬閥座高壓蝶閥提供 雙向氣泡緊密關(guān)閉實(shí)現(xiàn)了
通過(guò)引入三偏心盤(pán)的狀態(tài) 幾何學(xué)。
氣門(mén)桿偏心于閥座和 閥體的中心線。
這 座椅邊緣經(jīng)過(guò)連續(xù)加工 從橢圓形頂部的某個(gè)角度改變坡度 座環(huán)在另一側(cè)成一定角度。
這幾何形狀確保座圈遠(yuǎn)離 除了最終關(guān)閉位置以外的座位 結(jié)果座位壽命長(zhǎng)。
工業(yè)船舶用閥門(mén)排水閥注意事項(xiàng)：
1、當(dāng)關(guān)閉式開(kāi)啟閘閥及截止閥至死點(diǎn)時(shí)，要回轉(zhuǎn)1/4圈至1/2圈，使螺紋更好密合，以免擰得過(guò)緊，損壞閥件。
2、不能把閘閥、截止閥做節(jié)流用，這樣容易沖刷閥板及密封面，且引進(jìn)振動(dòng)泄漏，損壞。
3、閥門(mén)的開(kāi)啟方向，通常是逆時(shí)針表示閥門(mén)打開(kāi)，順時(shí)針表示閥門(mén)關(guān)閉。因此，開(kāi)關(guān)閥門(mén)時(shí)要注意方向。
4、閥門(mén)的手柄，手輪大小是根據(jù)閥門(mén)人力開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)的。根據(jù)人力不同，設(shè)計(jì)時(shí)更要向的全面。
5、開(kāi)啟蒸汽閥門(mén)時(shí)，應(yīng)緩慢開(kāi)啟，排除管道中的凝結(jié)水，防止產(chǎn)生水擊現(xiàn)象。損壞閥門(mén)及管道。
6、某些船用閥門(mén)關(guān)閉后，待溫度下降后，閥件收縮，密封面出現(xiàn)細(xì)微泄漏現(xiàn)象，此時(shí)，應(yīng)待閥門(mén)關(guān)閉后，再適當(dāng)緊一次閥門(mén)即可
7、防止閥門(mén)錯(cuò)開(kāi)、錯(cuò)關(guān)、漏開(kāi)、漏關(guān)。操作工要清楚了解每個(gè)船用閥門(mén)的作用及在工藝管道中的位置，防止誤操作，否則可能造成跑料、混料、憋壓等事故。
8、低溫在O°C以下的季節(jié)，對(duì)停用的閥門(mén)，要主要防凍，及時(shí)打開(kāi)閥底絲堵，排出里面的凝積水。對(duì)不能排除的和間斷工作的閥門(mén)要采取保暖措施以便繼續(xù)使用。
9、對(duì)高溫下工作的船用閥門(mén)，當(dāng)溫度升高到200℃C以上，螺栓受熱伸長(zhǎng)，容易使閥門(mén)密封不嚴(yán)，需要時(shí)應(yīng)對(duì)螺栓進(jìn)行”熱緊”，熱緊時(shí)，不宜在閥門(mén)全關(guān)位置進(jìn)行。以免閥桿頂死，再開(kāi)啟困難。
10、閥門(mén)填料壓蓋不宜壓得過(guò)緊，以閥桿能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)為宜，壓得太緊，會(huì)增大閥桿摩擦力，增大操作扭矩等。在工作時(shí)，一般情況下不能隨便帶壓更換或添加盤(pán)根，否則，導(dǎo)致介質(zhì)泄漏引起危險(xiǎn)。
