盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，油液被壓入內(nèi)、外兩輪缸中、其活塞在液壓作用下將兩制動(dòng)塊壓緊制動(dòng)盤(pán)，產(chǎn)生摩擦力矩而制動(dòng)。此時(shí)輪缸槽中的矩形橡膠密封圈的刃邊在活塞摩擦力的作用下產(chǎn)生微量的彈性變形。放松制動(dòng)時(shí)，活塞和制動(dòng)塊依靠密封圈的彈力和彈簧的彈力回位。由于矩形密封圈刃邊變形量很微小，在不制動(dòng)時(shí)，摩擦片與盤(pán)之間的間隙每邊只有0.1mm左右，它足以保證制動(dòng)的解除。又因制動(dòng)盤(pán)受熱膨脹時(shí)，其厚度只有微量的變化，故不會(huì)發(fā)生托滯現(xiàn)象。矩形橡膠密封圈除起密封作用外，同時(shí)還起到活塞回位和自動(dòng)調(diào)整間隙的作用。如果制動(dòng)塊的摩擦片與盤(pán)的間隙磨損加大，制動(dòng)時(shí)密封圈變形達(dá)到極限后，活塞仍可繼續(xù)移動(dòng)，直到摩擦片壓緊制動(dòng)盤(pán)為止。解除制動(dòng)后，矩形橡膠密封圈將活塞推回的距離同磨損之前相同，仍保持標(biāo)準(zhǔn)值。

　　制動(dòng)性能是保證車(chē)輛安全可靠的重要性能之一，而制動(dòng)器是制動(dòng)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)制動(dòng)性能的主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)。由于盤(pán)式制動(dòng)器在熱衰退等方面性能的優(yōu)點(diǎn)，能更好地保證車(chē)輛制動(dòng)性能，裝備盤(pán)式制動(dòng)器可有效提升掛車(chē)車(chē)輛的制動(dòng)安全性和可靠性，是減少交通事故發(fā)生的關(guān)鍵因素。

　　盤(pán)式制動(dòng)器散熱快，制動(dòng)時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定。能有效避免高溫制動(dòng)失效，制動(dòng)力輸入穩(wěn)定，確保制動(dòng)安全。目前，歐洲掛車(chē)車(chē)軸的盤(pán)式制動(dòng)器占有率超過(guò)90%。

　　實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)制動(dòng)溫度超過(guò)300℃時(shí)，鼓式制動(dòng)器剎車(chē)片的摩擦系數(shù)性能趨于零，而盤(pán)式制動(dòng)器的摩擦系數(shù)趨于穩(wěn)定。

　　盤(pán)式制動(dòng)器相對(duì)于鼓式制動(dòng)器穩(wěn)定性更好，制動(dòng)力矩與汽車(chē)前進(jìn)和后退等行駛狀態(tài)無(wú)關(guān)，在輸出同樣大小的制動(dòng)力矩的條件內(nèi)，盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)尺寸和質(zhì)量比鼓式制動(dòng)器的要小。盤(pán)式制動(dòng)器的剎車(chē)片比鼓式制動(dòng)器的剎車(chē)片更易更換，結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單，維修、保養(yǎng)容易。制動(dòng)盤(pán)與剎車(chē)片間的間隙小，制動(dòng)響應(yīng)更快。制動(dòng)盤(pán)的熱膨脹量不會(huì)像制動(dòng)鼓熱膨脹那樣引起制動(dòng)踏板行程損失，這也使得間隙自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)可以簡(jiǎn)化。還可加裝制動(dòng)器磨損報(bào)警，能及時(shí)提醒用戶更換摩擦襯片。